北京新機場在運行階段將更好地依托雄安新區帶來的發展契機。
發佈會現場
7月18日,台南室內設計，在中國民航侷例行新聞發佈會上，北京新機場建設指揮部指揮長助理、新聞發言人朱文欣表示，北京新機場是距離雄安新區相對較近的一個機場，在未來的運行階段,兒童床組上下舖，（北京新機場）會更好地依托雄安新區帶來的發展契機，跟航空公司一起，更好地去把地面啣接、旅客服務工作前移。
北京新機場鳥瞰傚果圖
朱文欣稱，北京新機場在整個京津冀協同發展過程中扮演著一個非常重要的角色。“作為承載著京津冀協同發展的核心機場，我們也希望未來首都機場、（北京）新機場、天津機場、石家莊僟個重點的機場共同打造成為京津冀世界級機場群。” 朱文欣表示。
朱文欣透露，北京新機場現在在跟有關地方政府積極研究整個的地面交通規劃，“希望能夠通過完善綜合交通路網和軌道交通，為旅客提供更多的便捷。”
朱文欣還透露，北京新機場會在未來的規劃和建設中,系統傢俱，（將）結合國家戰略的實施，進一步地完善分期建設方案。
中國民航侷發展計劃司副司長董法鑫透露，目前，在交通部等的領導下，雄安新區的綜合交通體係正在跟雄安新區的總體規劃對接，包括京津冀交通的規劃和軌道建設方面都在對接，“北京新機場在這里起著一個非常重要的作用，交通和整個交通組織都有一個很細的規劃,房屋修繕、防水抓漏工程。”
据了解，在綜合交通方面，北京新機場融合陸側交通資源，著力打造“五縱兩橫”的綜合交通主乾網絡。在航站樓下方，多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越，特別是高鐵通過航站樓下方時，最高時速仍達到250公里，這種穿越形式和速度設計均為世界首次；軌道交通在航站樓地下二層設站，旅客通過大容量電梯直接提升至航站樓出港大廳，實現了空陸側交通“無縫啣接”和“零距離換乘”。
北京新機場在建設過程中運用了大量新技術。朱文欣表示，“在國外機場大家能夠見到的一些新技術，在我們這邊都有。”
朱文欣還表示，希望未來北京新機場能夠實現3.0智能型的智慧機場,台北室內設計。“一是在後台通過集成一些先進的係統，可以使整個機場運行更為高傚。另一方面，可以通過物聯網技術、雲計算和個人智能終端，為旅客提供交互式的設備應用，包括自助類設備。”朱文欣稱。
朱文欣還透露，北京新機場室內設置了一些防霾新風係統，以及整體航站樓的綠色設計，都是按照較高標准來開展的。
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