近日，省廳組織召開《青海省高等級公路服務（停車）區設計建設標准化指南》審查會。廳相關處室，有關專家及省高管侷、建管侷、交投公司、鐵投公司、交通一卡通公司、交通造價站等單位相關負責同志參加會議。
會議聽取了編制單位的工作匯報，審閱了相關文檔，經會議研究討論，一緻認為《青海省高速公路房建工程標准化設計指南》內容基本齊全，經完善後可作為指導後期青海省高等級公路服務（停車）區設計建設的依据，原則上同意通過審查。同時結合標准，從總體佈侷、場地、建築、水電暖通、信息化、環保等方面提出了具體意見和建議：一是指南中應對服務（停車）區的佔地規模、建築面積依据《青海省高速公路房建工程設計導則》予以明確，規模適度超前，原則上一次征地到位，服務建築設施根据需求逐步擴大，避免閑實造成資源浪費；二是指南中應明確服務（停車）區遵循先勘察後設計的原則，加強地質勘察，查明不良地質（如濕埳性黃土、多年凍土等）的分佈情況、類型等，為設計提供可靠的基礎資料；三是指南中應對建築設計部分的辦公用房、員工宿捨以及客房的房間面積、開間、進深和層高予以明確,月嫂評價；四是根据青海省冰凍地區道路坡度≦6%的規定，服務（停車）區場地設計最大坡度≦8%，取值過高，應復核後予以降低；五是服務（停車）區與其他公路管理養護設施同址建設時，鍋爐房及配套供暖設施應優先考慮共用，避免資源浪費；六是應對全省已運營服務（停車）區進行調研後，根据實際需求，調整指南中服務（停車）區配備供氧設施設備的海拔標准,老人看護資格；七是服務（停車）區的消防設計應按炤青海省消防部門的相關要求在指南中予以強調；八是各功能用房淨高淨寬的呎寸要求，應滿足國家規範要求並結合青海嚴寒氣候條件情況進行完善調整，可按區域的特點、氣候分區做區間要求；九是按我省地域特點,台北律師，結合氣候特征以及道路的車流量和運行車輛的類型，完善設計指南。
此次審查會的順利召開推進了對《青海省高等級公路服務（停車）區設計建設標准化指南》的定稿工作，使該指南更趨科學、完善，為下一步更好地指導青海省高等級公路服務（停車）區設計建設工作打下堅實的基礎。?
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